融資最新持倉曝光！減倉計算機、醫藥生物、電氣設備

上交所融資餘額報7707.35億元，較前一交易日減少4.68億元；深交所融資餘額報6726.95億元，較前一交易日減少3.51億元；兩市合計14434.30億元，較前一交易日減少8.19億元，融資交易額618.03億元，佔A股成交額10.98%，其中融資買入額304.92億元，融資償還額313.11億元，交易活躍度下降13.06%。

融資最新持倉情況

e公司數據統計顯示，截至10月11日，融資持倉市值前五行業為電子、醫藥生物、化工、電氣設備、有色金屬，佔持倉總市值42.21%。

持倉市值較20個交易日前減少幅度前3的行業為休閒服務、採掘、國防軍工，減少幅度分別為10.19%、7.63%、7.33%。

行業流向

非銀金融、銀行、採掘獲融資淨買入金額居前，分別為1.11億元、0.97億元、0.8億元。

計算機、醫藥生物、電氣設備遭融資淨賣出金額居前，分別為2.82億元、2.71億元、2.15億元。

通信、交通運輸、房地產等行業遭槓桿資金連續淨賣出，連續淨賣出天數分別為11天、8天、8天，淨賣出金額分別為14.11億元、12.71億元、12.96億元，減持比例分別為5.34%、5.32%、3.75%。

個股明細

從連續買賣來看，盈峰環境、海康威視、朗特智能獲融資連續淨買入天數居前，分別為16天、8天、8天，期間淨買入額分別為0.77億元、 17.31億元、0.07億元，期間增持幅度分別為33.84%、39.59%、16.52%。

長電科技、同方股份、西部礦業遭融資連續淨賣出天數居前，分別為18天、17天、16天，期間淨賣出額分別為2.66億元、1.03億元、1.16億元，期間減持幅度分別為9.4%、6.97%、6.02%。

從買賣金額來看，通威股份、北方華創、比亞迪獲融資淨買入金額居前，分別為1億元、0.97億元、0.93億元，增持幅度分別為1.45%、7.09%、1.12 %。

寧德時代、兆易創新、衛士通遭融資淨賣出金額居前，分別為2.2億元、1.59億元、0.99億元，減持幅度分別為2.82%、5.8%、5.33%。

從增減持幅度來看，融資餘額佔流通股比例超8%的個股中，德邦科技、萊茵生物、澤宇智能獲融資增持幅度居前，分別為9.05%、4.82%、4.51%。

富吉瑞、黃河旋風、燦勤科技遭融資減持幅度居前，分別為6.93%、3.92%、2.12%。

從增減持幅度來看，單日淨買賣超2000萬元以上的個股中，海光信息、千禾味業、德邦科技獲融資增持幅度居前，分別為27.85%、12.06%、9.05% 。

固德威、翔豐華、賽輪輪胎遭融資減持幅度居前，分別為22.08%、13.35%、12.15%。

* 此稿由證券時報e公司寫稿機器人"快手小e"完成

耗費2000個針頭戳出瑪麗蓮夢露，網友：真·逼死強迫症

朋友們，比拆快遞更快樂的事是什麼？

那肯定是第一時間找到快遞裡的防撞氣泡膜一個個把它捏爆了，房間裡迴盪著劈裡啪啦的聲音，兩個字：倍爽！

當我們還沉浸在快樂捏泡泡玩的時候，已經有藝術家把氣泡紙變成"世界名畫"了，不禁讓人感嘆：這也太內捲了吧！

01

解壓神器變世界名畫

這位玩轉解壓神器氣泡紙的藝術家是來自加拿大的布拉德利·哈特（ Bradley Hart ），在他11歲的時候，哈特被一所私立藝術學校錄取，在那裡接受古典藝術訓練。

每週花20小時研究文藝復興時期大師作品並進行複制創作，這為他後面創作世界名畫奠定了藝術基礎。

2002年，哈特獲得了加拿大多倫多大學的文學學士學位，主修視覺藝術和符號傳播理論，輔修電影研究。

02

被扔下的泡沫紙變成他創作的開端

布拉德利·哈特某天在一個藝術展上，看到了保安扔下的一卷被當作垃圾的氣泡紙，這彷彿瞬間打開了他的藝術創想。

人們對氣泡膜的過度使用與浪費讓他開始思考一個問題：如果把包裝藝術品的東西變成藝術品，會是什麼樣子？

平常生活中毫不起眼的泡泡紙，在他看來是可謂是珍寶，他開始不斷收集生活中的用來包裝玻璃、酒瓶和陶瓷等易碎物品的氣泡包裝紙。

隨後他將顏料灌進注射器後射入氣泡紙的泡泡中，誰知卻擁有了意想不到的效果，隨即展現而來的是一個個逼真圖像，用泡泡紙不僅能畫風景，還能還原名人肖像。

哈特畫作的主題，從名人和朋友的肖像，到美麗的風景和生活快照，都來自他的個人照片集，哈特和朋友特地開發了一款專屬軟件，這款軟件可以將整幅畫的輪廓映射到氣泡膜上，隨後描繪出大致框架。

他為每個氣泡分配一個顏色代碼，該顏色代碼對應於一個裝有油漆的注射器，然後將丙烯顏料注入氣泡膜的每個單元中，從而對所選圖像進行像素化的超現實主義再現。

每次注射都是一番大工程，有時需要注射上萬個氣泡，這項工作非常需要耐心且無法追求速度，期間會耗費2000根針頭，只能靠極強的毅力和經驗完成。

以著名的蘋果創始人史蒂夫·喬布斯肖像為例，哈特用89種不同色調的顏料注入了16000多個氣泡，為這超乎出人的耐心點贊！

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重返肖像畫時代

看到這一點一點的氣泡，不禁讓小編想到平時照片放大版的像素點，這也是哈特的藝術的映射，他的作品與其他傳統媒體相呼應，包括點畫、絲網印刷、電視液晶顯示器等。

在當今快節奏的時代，人們已經很少會去打印照片，都習慣把照片上傳各大社交平台，哈特將顏料注入氣泡紙的過程直接引用了社交媒體上的照片像素化，暗喻了人們使用社交軟件標點生活的病態生活方式，他的大幅作品彷彿又讓人們回到了肖像畫的時代。

04

藝術的雙面性

其實無論多麼小心翼翼，顏料都會從氣泡中的針孔裡淌出來一點點，不想這卻成就了另一面的藝術性。

所以，哈特的每幅畫都有清晰的正面和模糊的反面，溢出的顏料正好給這幅畫帶去了奇特的視覺效果，哈特將它稱之為「印象派」。

看完哈特大神的作品，再低頭看看自己手裡的氣泡膜，Emmmm...咱還是接著捏泡泡吧~

文中部分圖片來源於網絡，

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編輯丨粥粥

排版丨粥粥

審核丨mary

《好聲音》華少的瓜，有點大！

近期，關於《好聲音》的爆料層出不窮，就連節目宣告停播，也沒能止住輿論的討伐。

9月1日，《好聲音》風波又迎來新進展，有娛樂媒體爆料， 《好聲音》主持人華少，因涉嫌違反相關法律法規，被有關部門帶走調查。

據報導，有關部門已經對華少展開了深入的調查，並且掌握了一定的證據，如果坐實華少違反規定，他將面臨法律的懲罰。

消息曝出後，引發全網輿論，爆料評論區一片叫好，大家都在猜測華少到底因為什麼事被帶走，是不是因為《好聲音》內幕。

隨後，有知情人士加入爆料隊伍，知情人士坐標浙江，稱自己是在律所打工，所以吃了一手瓜，具體原因不能透露，只能說這個事是真的，華少人現在非常非常憔悴。

據悉，目前華少多個平台上的個人賬號，均已停更數日，上次更新是在8月17日。

此前，還有港媒爆料，《好聲音》製片人被抓，與李玟事件有著直接關聯，抓捕時，在製片人那搜出不少證據，涉及多位導師，如果屬實，或面臨超30年刑期。

截至文章發出前，華少方面沒有作出任何回應。

坐等一個後續。

3月銷量40016輛，埃安再創歷史新高，或成下一個“比亞迪”？

早在2019年前後，國內造車新勢力的發展步入鼎盛時期，數百家車企遍布國內大小城市，被視作當之無愧的"風口"。如今，三四年時間過去了，能夠照例在月初公佈銷量的新勢力品牌僅10家左右，且對於大部分品牌來說，月銷量勉強維持在萬輛左右。

無論是對於傳統車企，還是造車新勢力而言，"銷量"始終都是車企的發展根基，它不僅表明了車企的健康程度，更為技術研發、產品升級起到持續輸送營養的作用。顯然，正因為遲遲未能打開銷量，不少造車新勢力仍徘徊在"盈利"的大門前，但埃安3月份銷量表現的又一次"超常發揮"，令人看到了造車新勢力的更多可能性。

數據顯示，埃安3月累計銷量達40016輛，同比增長97%；這是繼2月份創下30086輛的最佳月銷表現後，再度以越級表現刷新了自身的歷史新高。與此同時，埃安一季度的累計銷量定格在80308輛，同比增長79%，成功地為今年發展開了一個好頭。

當然，如果從品牌歷史的角度來看，背靠廣汽集團的埃安，並非傳統意義上的"造車新勢力"，但無論是從技術特徵，還是產品格調，亦或是營銷風格層面來看，埃安均與傳統車企旗下的新能源品牌形成了明顯劃分，為年輕消費群體留下了年輕、科技、潮流的形象。至於為何埃安能夠從眾多新能源車企中脫穎而出，或許可以從"比亞迪"身上找到答案。

關於比亞迪汽車的銷量表現和市場地位，如今已不用過多贅述，其中最關鍵的因素，莫過於在技術和產品層面的正確決策和果斷發力。同樣，對於埃安來說，發展的第一要務便是構築起"技術護城河"，其中，包括彈匣電池、超級快充、城市高級駕駛輔助以及智慧座艙等層面的領先優勢，為埃安長遠發展打下了堅實的地基。依靠打響的技術IP、模塊化生產架構，埃安能夠像比亞迪一樣具備"量產爆款"的能力，為銷量的持續提升帶來充足保障。

當然，"造車"並非簡單的配置堆砌和零件組裝，如何將停留在實驗室的技術推向市場，產品佈局和規劃便顯得十分重要。就目前來看，埃安主銷產品為AION S和AION Y，分別定位為緊湊轎車和緊湊SUV市場；而事實上，受限於純電車型較高的成本，以及燃油車型仍具競爭力，緊湊型車市場是最難出爆款的純電領域之一。

不過，得益於銷量提升帶來的供應鏈議價權，以及"實用性做加法、配置做減法"的產品理念優化，AION S和AION Y的起售價分別下探至13.98萬、11.98萬元，基本實現了"油電同價"，帶來了更強的綜合競爭力。這樣的做法也與比亞迪不謀而合，只有將更多的產品推向市場，才有可能獲得研發資金、用戶反饋，從而反哺產品升級，令企業發展實現可持續的良性循環。

繼2022年達成年銷27.1萬輛的年銷數據後，埃安將2023年的銷量目標定為"保50萬輛，衝60萬輛"，也就是說，埃安在接下來需要實現平均月銷4.67（5.78）萬輛。若是對於其它新勢力品牌來說，這一數據無異於天方夜譚，但埃安3月銷量破4萬輛的成績，為這一目標的達成注入了強心劑。 2023年將成為埃安全面發力的一年，其未來的市場表現，值得拭目以待。